Kui tavalisi ja pikka aega kasutusel olnud treipinke ei modifitseerita ning ostetakse vaid uued CNC-treipingid, tõstab see paljudel tootjatel oluliselt seadmekulusid. Seetõttu on tavaliste ja pikka aega kasutusel olnud treipinkide CNC-i tagantjärele paigaldamine tootjate jaoks vältimatu tee.
Kuna CNC-i tagantjärele paigaldamine on moderniseerimistootjate jaoks keerukas ja kaootiline protsess, on moderniseeritud CNC-tööpinkide kvaliteedi kontrollimine probleem, mida oleme uurinud. Siin arutame, kuidas teostada moderniseeritud CNC-treipinkide kvaliteedikontrolli.
Tavaliste treipinkide CNC järelpaigaldamine jaguneb uue masina moderniseerimiseks ja vanade masinate järelpaigaldamiseks. Uue masina järelpaigaldamisel ostetakse kasutajale tavaline treiping või standardne treipink (see tähendab treipinki, millel on ainult ülaosa ning piki- ja põikisuunalised juhikud) ning tagantjärele paigalduse tootja teostab CNC järelpaigaldamise vastavalt kasutaja nõudmistele. Vana masina moderniseerimine tähendab seda, et kasutaja uuendab juba kasutatud tavalist treipinki või CNC-treipinki ja teostab CNC moderniseerimist. Vana masina moderniseerimine hõlmab treipinkide kapitaalremonti ja kasutaja -kasutatud masinaosade muutmist.
Siin käsitleme lühidalt mehaanilisi kvaliteedikontrolli meetodeid, peamisi kontrollpunkte ja tagantjärele paigaldatud CNC-treipinkide kontrollimise protsessi.
Nii uute masinate moderniseerimine kui ka vanade treipinkide kapitaalremont nõuavad järgmisi identseid muudatusi:
① Asendage X-telje ja Z-telje juhtkruvid, laagrid ja mootorid.
② Lisage elektritööriista post ja spindlikooder.
③ Lisage aksiaalmootori ajam, piirlülitid üleliikumise piiramiseks, sagedusmuundur (kui klient seda nõuab) ja muud töötlemiseks ja ohutuseks vajalikud elektrilised komponendid.
④ Sobitage ja kraapige tugipinnad X--telje ja Z--telje juhtkruvide, kuulkruvi tugiklambri ja sadula ning voodi ja sadula juhiku paari mõlemas otsas.
⑤ Vajadusel lisage kaitsevahendid, näiteks juhtkruvide kaitsekatted igas suunas, turvauksed ja piirlülitite kaitseseadmed.
Erinevused uute masinate moderniseerimise ja vanade treipinkide kapitaalremondi vahel:
① Uue masina moderniseerimine ei nõua spindli ja sabavarda muutmist; spindli ja sabavarda täiendavaid muudatusi pole vaja teha.
② Pikaajalise kasutamise tõttu on kapitaalremonti läbivate vanade treipinkide juhikud kulunud. Jätkuva pikaajalise-kasutamise tagamiseks ilma deformatsioonita pärast kapitaalremonti on vajalik karastusprotsess, millele järgneb juhiku lihvimine. Maapinna juhikute kõvadus peab olema suurem kui HRC47 või sellega võrdne.
③ Kapitaalremonti läbivate vanade treipinkide võlli ja tagaosa tuleks muuta ja kohandada vastavalt kliendi vajadustele.
Täppiskontroll on nii uue masina modifitseerimise kui ka kapitaalremondi muudatuste oluline aspekt. Täppiskontroll järgib JB/T8324.1-1996 "Lihtsustatud CNC horisontaalsed treipingid – täpsus".
Uue treipingi modifikatsiooni täpne kvaliteedikontroll on järgmine:
① Kraapimise kontroll. Uus treipingi modifikatsioon hõlmab X- ja Z-telje juhtkruvide mõlemas otsas olevate tugipindade kraapimist, kuulkruvipaari kronsteini ja sadula kraapimist ning voodi- ja sadulajuhikupaaride kraapimist. Treipingi võll ja sabatald jäävad puutumata. Kontrollimismeetodid on järgmised: ① Kandke vastaspindadele värvi, ühendage vastaspinnad kokku ja hõõruge need kokku. Seejärel kontrollige kaabitud pinna kraabitud punktide arvu ja ühenduskoha sobivust, kasutades kaliibrimõõturit.
② Juhtkruvi ja juhtrööpa paralleelsuse kontroll: Juhtkruvi kokkupanemisel peab juhtkruvi ja juhtrööpa vaheline paralleelsus olema väiksem kui 0,02 mm või sellega võrdne.
③ G1 täppiskontrollis peaks juhtrööpa sirguse vertikaaltasapinnas (lubatud on ainult kumerus) tagama tavaline treipingi tootja ja see ei ole kontrollimise põhielement.
④ Punktide G4, G5 ja G6 spindli täpsuse täppiskontrollis peaks tagama ka tavaline treipingi tootja ja see ei ole kontrollimise põhielement.
⑤ Tavalise treipingi tootja peab tagama peavarda ja tagatoe keskpunktide võrdse kõrguse punktis G11 ja see ei ole modifikatsiooni tootja jaoks oluline kvaliteedikontrolli element.
Täpne kontroll kasutaja-parandatud treipingi modifikatsiooni jaoks: kuna juhtsiin on lihvitud, on tugipunkti pind muutunud. Seetõttu tuleb kõiki täppiskontrolli üksusi kontrollida ja rangelt kontrollida, et tagada toimivus pärast muutmist.
Muud olulised kvaliteedikontrolli punktid treipingi kapitaalremondi muutmiseks ja uue masina moderniseerimiseks:
1. Roostekontroll: kontrollige kõiki horisontaalseid ja vertikaalseid juhtpindu, võlli, spindli äärikut ja tagavarre õõnsat hülsi.
2. Kõik katmata värvimata pinnad peavad läbima roostevastased meetmed, nagu puhastamine ja määrdega määrimine. Kraabitud pinnad, juhtkruvid ja laagrid tuleb enne kokkupanekut põhjalikult puhastada, tagades, et sinna ei jääks punast pliipulbrit, rauaviile ega muid saasteaineid. Elektrikilbi sisemus ja kaitsekate peavad olema tolmu- ja mustusevabad.
3. Lekkekontroll: kapitaalremondi treipinkide spindlilaagrid ja hammasrattad tuleb määrida. Aksiaalsed juhtkruvid ja laagrid nii kapitaalremondi teostatud kui ka uute treipingi seadmete puhul peavad olema määritud ja varustatud jahutusseadmetega. Määrimis- ja jahutusliigendites, õlipaakides ega veepaakides ei tohi olla lekkeid.
4. Tööpingi müra, temperatuuri tõusu, kiiruse ja tühikäigu testid:
① Spindli peab pidevalt töötama erinevatel pööretel tühikäigul 4 minutit, suurima kiirusega tööaeg peab olema vähemalt 2 tundi. ① Masina tühikäigu tööaeg peaks olema pikem kui 16 tundi või sellega võrdne, simuleeritud tühikäigukatsetega, mis viiakse läbi tsükliliste treimistoimingute puhul, nagu ringikujulised kaared, keermed, välisläbimõõdud ja otspinnad.
② Pärast spindli laagri temperatuuri stabiliseerumist mõõtke laagri temperatuuri ja temperatuuri tõusu. Veerelaagrite puhul: temperatuur alla 70 kraadi või sellega võrdne, temperatuuri tõus alla 40 kraadi või sellega võrdne; liuglaagrite puhul: temperatuur alla 60 kraadi või sellega võrdne, temperatuuri tõus 30 kraadi või vähem.
③ Tööpingi müratase tühikäigul töötamise tingimustes peab olema alla 83 dB(A) või sellega võrdne ning seal ei tohiks olla ebatavalisi kriiksumist ega löögiheli. Söötmisliigutused igas telje suunas peaksid olema sujuvad, ilma märkimisväärse vibratsiooni, lobisemise või roomamiseta.
④ Tööpink peab läbima pidevad tühikäigukatsed, ilma tõrgeteta, usaldusväärse töö ja stabiilsuseta kindlaksmääratud pideva tühikäigu tööaja jooksul.
5. Modifikatsioonid, mis hõlmavad kasutaja -vahetatud komponente (sealhulgas tööpinkide remont): kuna treipingil on palju komponentide väljavahetamist hõlmavaid muudatusprojekte, on peamised komponendid spindli laager, aksiaalne juhtkruvi, aksiaalmootor, aksiaallaager ja süsteem.
① Asendage spindli laager: kuna spindli laagri vahetamine on välisläbimõõdu ja otspinna töötlemise täpsuse tagamiseks, tuleb pärast laagri vahetamist kõigepealt kontrollida spindli müra. Tavatingimustes ei tohi masina üldine müratase ületada 83 dB(A). Seejärel kontrollitakse töödeldava detaili töötlemise täpsust ja pinnakaredust.
② Asendage aksiaalne juhtkruvi ja kontrollige: Kontrollige asendi täpsust kõigis suundades, et see oleks määratud vahemikus. Masin peaks töötama sujuvalt, ilma ebatavalise löögimüra või häireteta aksiaalse liikumise ajal. Asendage aksiaalmootor: kuna teisi elemente ei ole muudetud, kontrollitakse ülevaatusel ainult masina töömüra. Aksiaalse liikumise ajal ei tohiks esineda ebatavalist löögimüra ega häireid. Kontrollige selle aksiaalset lõtku, et vältida montaažiprobleeme, mille tõttu lõtk ei vasta nõuetele.
③ Vahetage aksiaallaager: aksiaallaagri vahetamisel peab aksiaalne lõtk vastama nõuetele ja ebatavalist müra ei tohi tuvastada.
④ Asendage süsteem ja kontrollige: süsteemi vahetamisel kontrollitakse ainult süsteemi funktsiooni. Kontrollige häireid ja samaaegselt kontrollige keerme normaalset tööd (kooderiga treipingid).
